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                  行業(yè)動(dòng)態(tài)

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                  濟南實(shí)現信號燈與車(chē)道功能變化聯(lián)動(dòng)

                  作者: 楊晨 時(shí)間:2023-11-16 09:45:26 來(lái)源:舜網(wǎng)-濟南日報
                  摘要:記者從市公安局交警支隊獲悉,全市首條“周期內直右可變車(chē)道”于日前在二環(huán)南路舜德路路口投入使用,實(shí)現信號燈與車(chē)道功能變化的聯(lián)動(dòng)模式,通過(guò)優(yōu)化前后對比發(fā)現,高峰期交叉口交通延誤指數降低19.8%,其中東口直行排隊長(cháng)度由267米降低至198米,直行車(chē)輛通行能力提升20.9%,讓市民出行更安全...

                        記者從市公安局交警支隊獲悉,全市首條“周期內直右可變車(chē)道”于日前在二環(huán)南路舜德路路口投入使用,實(shí)現信號燈與車(chē)道功能變化的聯(lián)動(dòng)模式,通過(guò)優(yōu)化前后對比發(fā)現,高峰期交叉口交通延誤指數降低19.8%,其中東口直行排隊長(cháng)度由267米降低至198米,直行車(chē)輛通行能力提升20.9%,讓市民出行更安全、更便捷。

                        據悉,該路口東側連接二環(huán)南高架路上橋口和下橋口,承擔城市快速路與地面道路轉換的重要功能。但路口空間資源有限,東口僅有三條直行車(chē)道供下橋車(chē)輛和地面車(chē)輛通行,而與此同時(shí),需要右轉的車(chē)輛在高峰期每小時(shí)僅有360輛。這就出現了一方面直行空間資源供應不足,另一方面右轉車(chē)道利用效率較低的問(wèn)題。在此背景下,濟南交警通過(guò)調研論證,在此次優(yōu)化交通標線(xiàn)過(guò)程中將東口最外側車(chē)道右轉專(zhuān)用道修改為直右可變車(chē)道,在最右側可變車(chē)道對應的空中位置增設LED可變標志牌,根據路口信號燈4種運行狀態(tài)進(jìn)行車(chē)道功能轉換,實(shí)現在一個(gè)信號周期內直行和右轉車(chē)道功能的靈活變換。

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                        狀態(tài)一:直行信號燈綠燈開(kāi)始前15秒,LED可變標志牌由右轉車(chē)道轉變?yōu)橹庇臆?chē)道,直行車(chē)輛可提前駛入可變車(chē)道待行,右轉車(chē)輛可以通行。

                    狀態(tài)二:當路口直行信號燈綠燈亮起時(shí),LED可變標志牌顯示為直右車(chē)道,直行、右轉車(chē)輛都可在車(chē)道內通行。

                    狀態(tài)三:在直行綠燈結束前25秒,LED可變標志牌由直右車(chē)道切換為右轉車(chē)道,可變車(chē)道內直行車(chē)輛清空,保證右轉車(chē)輛正常通行。

                    狀態(tài)四:當路口直行信號燈紅燈亮起時(shí),LED可變標志牌顯示為右轉車(chē)道,直行車(chē)輛禁止通行,僅右轉車(chē)輛可通行。

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                         濟南交警特別提醒:“周期內直右可變車(chē)道”正處于推廣應用階段,請廣大駕駛人及時(shí)了解路況變化,通過(guò)該路口時(shí),多留心觀(guān)察,安全、謹慎駕駛。特別需要注意的是,“周期內直右可變車(chē)道”按照LED可變標志牌指示通行即可;這種“鋸齒狀車(chē)道”不是“虛實(shí)線(xiàn)車(chē)道”,一旦進(jìn)入便不能變道,只能跟著(zhù)信號燈行駛,為了避免走錯車(chē)道,駕駛人需提前留意LED可變標志牌指示的方向;牢記18字可變車(chē)道通行小竅門(mén):見(jiàn)鋸齒,抬頭瞧,看標志,選車(chē)道,快通過(guò),促通暢。


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